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オデッセイとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 824.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 110
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動 CTBA

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング ナビ バックカメラ 両側電動ドア スマー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVPスタート両面パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda SENSING1年保証 ナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ 全方位カメラ ドラレコ 当社デモカー

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビBカメラフリップDモニターフルセグ

    本体価格
    92.7万円

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    2590万円

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    1299.9万円

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    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナエディション 4人乗りエアサス 

    本体価格
    1230万円

関東
555
173.1万円
関西
250
210.5万円
東海
242
218.2万円
北海道
92
128.7万円
九州
195
181.3万円
東北
139
159.8万円
北陸・甲信越
97
192.4万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.7万円
地域別台数
関東
36
1554.7万円
関西
30
1425.8万円
東海
22
1539万円
北海道
3
1320万円
九州
10
1599万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
2
1555.9万円
四国
1
1430万円

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  カイエンクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 1115万円2851万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1993~2356 排気量(cc) 2894~3996
145~190 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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