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オデッセイと206CCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン11.6インチ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・DTV・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD サンルーフ/電動シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション ナビ/純正18AW/ETC/Bカメラ/クルコン/7人乗

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ・TV・ETC・全周囲カメラ・社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 ホンダセンシング

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/バックカメラ/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    225.9万円

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  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
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  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

関東
564
172.7万円
関西
257
211.3万円
東海
234
220.8万円
北海道
87
125.4万円
九州
194
175.6万円
東北
131
161.7万円
北陸・甲信越
96
199.5万円
中国
88
193.8万円
四国
40
138.2万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
249万円516.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1993~2356 排気量(cc) 1587~1997
145~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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