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オデッセイとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 76.5万円345万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 73
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全方位カメラ 純正10インチナビフルセグTV

    本体価格
    335万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 中期 全方位モニター フルセグナビ 両電

    本体価格
    200万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター 純正ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    184万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ドラレコ ETC 社外19AW

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVPスタート両面PドアETC1年保証

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV Rカメラ CTBA Iストップ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン11.6インチ

    本体価格
    444.9万円

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    本体価格
    196.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    225.9万円

関東
564
172.7万円
関西
257
211.3万円
東海
234
220.8万円
北海道
87
125.4万円
九州
194
175.6万円
東北
131
161.7万円
北陸・甲信越
96
199.5万円
中国
88
193.8万円
四国
40
138.2万円
地域別台数
関東
39
223.4万円
関西
9
236.8万円
東海
10
211.1万円
北海道
0
---
九州
10
217.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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オデッセイとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  NV350キャラバンワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1993~2356 排気量(cc) 2488
145~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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