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オデッセイとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ブラボー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 60.8万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビBカメラ 後席モ二タ 両電ドア 黒半革

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ 両側電動PSD Bカメラ後席モニター

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX スマートキー 純正10インチナビ 両側PSD

    本体価格
    429万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 雹凹有 CMBS 11.4インチナビ マルチビューC

    本体価格
    445.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正8インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L HDDナビ/バックカメラ/HIDライト/ETC/TV

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 走行16160km フォグランプ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 5速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD パワステ スライドドア

    本体価格
    69.8万円

関東
568
174.5万円
関西
258
211.1万円
東海
235
217.7万円
北海道
91
126.1万円
九州
198
181.7万円
東北
125
157.2万円
北陸・甲信越
97
198.5万円
中国
89
201.3万円
四国
39
135.2万円
地域別台数
関東
5
81万円
関西
1
60.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
74.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとブラボーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ブラボー
249万円516.5万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
1993~2356 排気量(cc) 657~659
145~190 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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