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オデッセイとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 578
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワスラ ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 全方位カメラ 後席モニター シートヒータ

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ/FDモニタ-/Hセンシング/LED

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正7型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10型ナビ後席M全方位M追従クルコンLKAS

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 1オーナー 11インチナビ レザーシート

    本体価格
    522.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    64.8万円

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    18万円

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    48万円

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    本体価格
    109.8万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 作業灯 アオリプロテクター デフロック付

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 下廻防錆ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム   4WD JAスーパーカスタム   4WD

    本体価格
    56万円

関東
566
173.8万円
関西
251
213万円
東海
245
218.6万円
北海道
93
131.3万円
九州
196
181.9万円
東北
134
163.3万円
北陸・甲信越
96
193.8万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
120
68万円
関西
80
55.5万円
東海
41
54.3万円
北海道
38
59.1万円
九州
84
56.5万円
東北
55
60.1万円
北陸・甲信越
62
66.7万円
中国
46
52.4万円
四国
52
49.3万円

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オデッセイとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
249万円516.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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