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オデッセイとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 439
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 試乗OK メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD クルコン Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動 Bluetooth 全方位カメラ 一年保証

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ インターナビ/地デジ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純ナビ Bカメ フルセグ ETC 両PS

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 走行2.2万キロ・ナビ・地デジ・パワスラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ カーナビ/TV/ETC/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    229万円

関東
567
175万円
関西
258
212.3万円
東海
244
219.7万円
北海道
88
128.5万円
九州
193
177.4万円
東北
132
162.8万円
北陸・甲信越
97
192.5万円
中国
86
191.2万円
四国
41
147.5万円
地域別台数
関東
171
382.1万円
関西
58
364.3万円
東海
56
374.1万円
北海道
35
234.7万円
九州
36
330.9万円
東北
32
267.5万円
北陸・甲信越
32
345.2万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円

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オデッセイとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
249万円516.5万円 新車時価格 495万円806万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1949
145~190 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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