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オデッセイとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 39
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 ホンダセンシング

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ360°カメラ地デジOP本革シート

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX メーカーナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 全方位カメラ ETC ACC BSM

    本体価格
    199.2万円

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    239.9万円

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    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

関東
561
173.7万円
関西
254
212.5万円
東海
238
218.5万円
北海道
88
128.4万円
九州
192
176.2万円
東北
132
162.5万円
北陸・甲信越
97
197.1万円
中国
88
193.8万円
四国
40
138.2万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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オデッセイとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA6セダン
249万円516.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1993~2356 排気量(cc) 1997~2488
145~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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