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オデッセイとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  トリビュート
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 1年保証 ナビ Rカメラ 1オナ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    399万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ全方位カメラフリップダウンモニタ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    492.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション Bモニ禁煙車スマートキー黒半革クルーズC

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 両Pスラ/ナビTV後モニターRカメラ/クルコン

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ/VSA/

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
567
174.7万円
関西
256
211.1万円
東海
235
217.7万円
北海道
92
126.8万円
九州
198
181.7万円
東北
125
157.2万円
北陸・甲信越
97
198.5万円
中国
89
201.3万円
四国
40
137.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  トリビュート
249万円516.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1993~2356 排気量(cc) 1988~2967
145~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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