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オデッセイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 653
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最長2年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1オーナー 電動シート ホンダセンシング

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ボルドエアサス公認済み/後席モニター

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート FU9781 純正インターナビ DVD

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 7人乗り デモカー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    515万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ X 

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    24万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ フルセグTV ETC

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  • マツダ キャロル 660 GS ナビCD/DVD電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    66.9万円

関東
566
173.8万円
関西
251
213万円
東海
245
218.6万円
北海道
93
131.3万円
九州
196
181.9万円
東北
134
163.3万円
北陸・甲信越
96
193.8万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
124
52.7万円
関西
114
64.1万円
東海
74
58.9万円
北海道
27
53万円
九州
66
54.4万円
東北
35
55.9万円
北陸・甲信越
83
66.4万円
中国
100
58.7万円
四国
30
57.7万円

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オデッセイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
249万円516.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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