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オデッセイとSCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  SC
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 67
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後期型1オーナー9型ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙・メーカー純正ナビ・リアカメラ・リア

    本体価格
    243万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ フルエアロ 全方位カメラ ナビTV HIDライト

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC リアモニター コーティング済

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 メーカーOPHDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビTV/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 社外20AW 車高調 マクレビ クルコン ETC

    本体価格
    170.6万円

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    85万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 電動オープン・ベージュレザー・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 HIDヘッドライト 電動オープン

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

関東
564
171.8万円
関西
256
210.5万円
東海
232
220万円
北海道
87
125.4万円
九州
193
174.8万円
東北
131
160.9万円
北陸・甲信越
96
199.5万円
中国
88
193.8万円
四国
40
138.2万円
地域別台数
関東
19
141.1万円
関西
10
142.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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オデッセイとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  SC
249万円516.5万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1993~2356 排気量(cc) 4292
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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