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オデッセイとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  フォワード
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 110万円1998万円
フォワードの相場表を見る
1695 中古車掲載台数 459
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純8型メモリナビフルセグホンダS両Pスラ

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両パワ Wエアコン クルコン 純ナビ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 2.4Gエアロパッケージ 7名 9型ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 全方位カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証 11inナビ全周囲カメラ後席モニター

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ ETC アブソルート LEDライト

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ M 18インチ ETC バックモニター 板金込み M 18インチ ETC バックモニター 板金込み

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード クレーン付 LKG-FTR34S2 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.7t積ダンプ 差し枠 電動コボレーン

    本体価格
    376.8万円

  • いすゞ フォワード 7.2D 2.7t4段クレーン ・6速ミッション・

    本体価格
    319.5万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ コボレーン付 積載量3800kg HSA坂道発進補助装置 新明和製4トンダンプ

    本体価格
    249.8万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ ベッド付 積載3.8t 

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    458万円

  • いすゞ フォワード 2.8tウイングアルミバン ワンオーナー ドラレコ 室内灯3ケ

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード ヒラクレン4段ラジコン 

    本体価格
    380万円

  • いすゞ フォワード 新明和ダンプ 寝台付き 電動コボレーン 4WD Lゲート 電動格納ミラー 2.95t

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 2.65t積標準ロング ユニック4段ラジコン 

    本体価格
    595万円

  • いすゞ フォワード なし 

    本体価格
    180万円

関東
566
173.6万円
関西
257
211.4万円
東海
237
219.3万円
北海道
91
127.8万円
九州
194
179.1万円
東北
128
155.5万円
北陸・甲信越
94
201.3万円
中国
89
195.1万円
四国
39
135.4万円
地域別台数
関東
105
441.7万円
関西
44
388.9万円
東海
58
479.9万円
北海道
112
420.3万円
九州
75
350.2万円
東北
18
489.3万円
北陸・甲信越
11
449万円
中国
7
361.5万円
四国
29
484.4万円

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  フォワード
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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