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オデッセイとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エディックス
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 被害軽減ブレーキドラレコフルセグTV

    本体価格
    429万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 半革シート Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M Bluetooth/バックカメラ/ETC/SDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/CTBA/ナビ/Bカメ/LEDライト

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 衝突軽減装置 純正ナビ 両側電動SD

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人 純正ナビ リアモニター

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVPスタート両面パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Rカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    22.8万円

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    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディションバックカメラ キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    43.4万円

関東
555
173.2万円
関西
250
210.6万円
東海
242
218.2万円
北海道
91
125.7万円
九州
195
181.3万円
東北
139
159.9万円
北陸・甲信越
97
192.4万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.7万円
地域別台数
関東
8
35.2万円
関西
5
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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オデッセイとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エディックス
249万円516.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1993~2356 排気量(cc) 1668~2354
145~190 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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