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オデッセイとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 エアロ ナビ Bカメラ 19インチ 車高調

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ オデッセイ ハイブリッド e HEV ABSOLUTEEX 7人乗り E HEVアブソルートEX

    本体価格
    428万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 7型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビフルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ インターナビ WORK19インチ 純正エアロ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 ホンダセンシング

    本体価格
    380.6万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    114.4万円

関東
565
173万円
関西
254
211.2万円
東海
236
219.4万円
北海道
90
128.9万円
九州
196
178.8万円
東北
127
154.9万円
北陸・甲信越
94
201.3万円
中国
89
195.1万円
四国
39
135.4万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
112.2万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
249万円516.5万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1993~2356 排気量(cc) 1746
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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