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オデッセイとCT6を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCT6の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  CT6
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1695 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ フリップダウンモニター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    52万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ ローダウン 無限ドアバイザー

    本体価格
    393.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/マルチビュー/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
566
173.3万円
関西
257
211.4万円
東海
237
219.3万円
北海道
91
128.1万円
九州
195
178.6万円
東北
127
154.9万円
北陸・甲信越
94
201.3万円
中国
89
195.1万円
四国
39
135.4万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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オデッセイとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  CT6
249万円516.5万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1993~2356 排気量(cc) 3649
145~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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