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オデッセイとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  デ・ビル
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 413.9万円798万円
デ・ビルの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ ワンオーナー メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 中期最終・9型ナビ・11.6型後席モニター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 衝突軽減システム 両側電動スライド

    本体価格
    117万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙1オーナー/純正8型ナビTV/11型モニター

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビ/ETC/木目調パネル

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    413.9万円

  • キャデラック デ・ビル デビルコンバーチブル 内装ブラン 幌NEW白 ガラスウィンドウ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 全塗装・シート張替・リアスクリーン張替

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
568
174.6万円
関西
258
210.5万円
東海
238
217.3万円
北海道
93
126.1万円
九州
197
181.1万円
東北
126
156.2万円
北陸・甲信越
97
198.5万円
中国
88
201万円
四国
40
137.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  デ・ビル
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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