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オデッセイと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 603
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラシステム

    本体価格
    239.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ クレードルシート

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス インターナビ 全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 全方位カメラ HID ナビ フルセグTV

    本体価格
    23万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ リアエンター 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX リモコンエンジンスターター付 ドライブレ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    519.2万円

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    本体価格
    343万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシートシートヒーター禁煙車

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    92.9万円

関東
564
173.3万円
関西
253
213.9万円
東海
243
216.7万円
北海道
94
130.6万円
九州
196
181.3万円
東北
136
162.7万円
北陸・甲信越
97
192.3万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
261
272.8万円
関西
132
268.4万円
東海
75
235.1万円
北海道
12
242万円
九州
43
228.1万円
東北
20
190.1万円
北陸・甲信越
28
315.7万円
中国
23
289.3万円
四国
9
228.8万円

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3シリーズツーリングの中古車を探す

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オデッセイと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
249万円516.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1994~2998
145~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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