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| ホンダ オデッセイ | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～585.5万円
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中古車相場 |
519万円～580万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 1695台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ オデッセイ | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 249万円～516.5万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 1368 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
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現在カーセンサーではオデッセイの中古車は1695台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は2台掲載しています。
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