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アコードとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
22万円560万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
354 中古車掲載台数 106
  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 純正インターナビ Bカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートMOMOステアリングキーレス

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ 革シート

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ハイブリッド サンルーフ 本革白

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ Bカメ ETC パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ワンオーナー車 フルノーマル車 禁煙車

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    455万円

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    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 車検R8/2月サンルーフ付トラブル全対策済

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    239万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビTV ACC LED サンルーフ レザー

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    315万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC サンルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    306.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED ETC

    本体価格
    283.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙/ACC/サンルーフ/黒本革/ナビTV/全方位

    本体価格
    248.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマS/R ACC

    本体価格
    247万円

関東
162
217.7万円
関西
40
245.6万円
東海
31
297.7万円
北海道
12
196.5万円
九州
45
303.9万円
東北
23
235.7万円
北陸・甲信越
14
256.1万円
中国
17
271.2万円
四国
10
216.2万円
地域別台数
関東
43
337.6万円
関西
14
358.1万円
東海
15
349.3万円
北海道
5
357.8万円
九州
6
381.1万円
東北
6
329.2万円
北陸・甲信越
8
303.1万円
中国
8
391.8万円
四国
1
498万円

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アコードとアルテオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  アルテオン
544.9万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1993 排気量(cc) 1984
147 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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