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アコードとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
22万円560万円
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中古車相場 149万円236万円
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351 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    29万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

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    299.8万円

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    本体価格
    516.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期モデルドラレコスターターナビTV

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減 純正ナビ3点カメラ DSRCETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX FOPナビ ETC 前純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    299.8万円

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    185万円

関東
159
217.2万円
関西
39
242.7万円
東海
31
312.8万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
297.4万円
東北
23
236万円
北陸・甲信越
14
256.5万円
中国
17
271.2万円
四国
10
216.2万円
地域別台数
関東
8
189.2万円
関西
4
215.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
184.8万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコード   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
544.9万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1993 排気量(cc) 1197~1618
147 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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