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アコードと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  180SX
VS
17万円560万円
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中古車相場 129.9万円690万円
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364 中古車掲載台数 129
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    本体価格
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    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 検08.12 ETC キーレス Dレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ ブラインドスポット

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ黒革LED

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

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関東
170
216.2万円
関西
40
242.6万円
東海
29
307.7万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
303.2万円
東北
26
247.1万円
北陸・甲信越
13
251.1万円
中国
19
268万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
41
294.2万円
関西
10
306.7万円
東海
26
385.2万円
北海道
2
273万円
九州
20
326.5万円
東北
6
305.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円

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アコードと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  180SX
544.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1993 排気量(cc) 1809~1998
147 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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