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アコードとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  AZ-オフロード
VS
17万円560万円
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中古車相場 20.9万円133万円
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362 中古車掲載台数 88
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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR /天張張替/RECARO/HKSマフラー/TEIN車高調

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限バンパー グリル リアアンダーエアロ

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 革シート 純正ナビ ETC 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期最終型 ナビ Bカメラ RECARO ドラレコ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ アコード EX-L 記録簿17枚 取説 オリジナル車 禁煙車 5MT 初代アコード

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    本体価格
    35万円

関東
168
215.6万円
関西
41
240.2万円
東海
30
307.9万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
303.2万円
東北
24
241.3万円
北陸・甲信越
13
251.1万円
中国
19
268万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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アコードとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  AZ-オフロード
544.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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