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アコードとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
17万円560万円
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中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
355 中古車掲載台数 104
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー/センシング/パワーシート/

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終20年式 無限グリル

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙 ワンオーナー サンルーフ 前後ドラ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    356万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 後期純正ヘッドライト交換済

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ HU

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

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    62万円

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    51万円

関東
160
218.5万円
関西
39
242.7万円
東海
30
313.4万円
北海道
12
196.5万円
九州
48
301.8万円
東北
25
243.5万円
北陸・甲信越
15
259.6万円
中国
17
271.2万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
16
54.5万円
関西
16
68.4万円
東海
15
62万円
北海道
12
93.7万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
8
75.5万円
四国
3
72.8万円

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アコードとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ダイハツ  ハイゼットキャディー
544.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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