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アコードとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   キャデラック  DTS
VS
22万円560万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 72万円295万円
DTSの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 EX Hondaインターナビ 本革シート エンスタ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 後期純正ヘッドライト交換済

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ラルグス車高調 2名乗車公認 強化オルタ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル フルオートエアコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 i スペシャルエディション 左ハンドル仕様車 国内2000台限定車/サンルーフ/KYBショック

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 4WD 検R7/3末 フルノーマル 禁煙車 D記録簿

    本体価格
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    295万円

関東
159
217.2万円
関西
39
242.7万円
東海
31
312.8万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
297.4万円
東北
23
236万円
北陸・甲信越
14
256.5万円
中国
17
271.2万円
四国
10
216.2万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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ホンダ  アコード   キャデラック  DTS
544.9万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1993 排気量(cc) 4564
147 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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