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アコードとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
22万円560万円
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中古車相場 330万円1898万円
B3ツーリングの相場表を見る
354 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アコード 2.0 EX 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 リアカメラ スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR H22A VTEC 純正5速MT ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX HondaSENSING 障害物センサー コーナーポ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 買取車5速MT社外ナビバックカメラ車高調

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビバックカメラETCフルセグBluetooth接続

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 純正5速 CF4 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    359.8万円

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    396万円

関東
159
217.9万円
関西
39
242.7万円
東海
31
312.8万円
北海道
12
196.5万円
九州
49
301.3万円
東北
23
236万円
北陸・甲信越
14
256.5万円
中国
17
271.2万円
四国
10
217.2万円
地域別台数
関東
9
480万円
関西
2
1114万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3ツーリング
544.9万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1993 排気量(cc) 2993
147 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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