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H2とプログレを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   トヨタ  プログレ
VS
128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
169 中古車掲載台数 26
  • ハマー H2  1ナンバー 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産D車 LUXXX ALLOYS26AW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ /新車並行車両/本州仕入れ/3インチアップ

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ヴィクトリーレッドエディション 限定車

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 2003y・ラグジュアリーPKG・レザーシート

    本体価格
    168万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー 17AW 地デジ ナビ Bカメ 本革 サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    159万円

  • ハマー H2 ベースグレード 

    本体価格
    458.8万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ/社外4本出しマフラー/

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 禁煙車 1オーナー 屋内保管 革シート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ワンオーナー ETC ナビ 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検08.3 ナビBSカメラ ETC キーレスDレコ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン 黒革シート

    本体価格
    59万円

関東
30
350.8万円
関西
30
379.7万円
東海
61
317.1万円
北海道
10
351万円
九州
15
312.6万円
東北
6
276.2万円
北陸・甲信越
8
264.3万円
中国
7
398.8万円
四国
2
247.5万円
地域別台数
関東
8
61.6万円
関西
3
57.6万円
東海
3
56.2万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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H2とプログレのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   トヨタ  プログレ
774.9万円955.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
5967~6162 排気量(cc) 2491~2997
320~398 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

---
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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