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リエッセとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセ   トヨタ  MRスパイダー
VS
95万円448万円
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中古車相場 ---
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16 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 リエッセ 29/18人乗 送迎 レトロ仕様 折戸

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り ターボ 自動ドア 5速MT NOXPM適合

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセ 園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス 5速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7D マイクロバス・29人乗り・記録簿44枚

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス仕様 28人乗(16人乗) 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    95万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
5
188万円
関西
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204万円
東海
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北海道
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293.1万円
東北
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195万円
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地域別台数
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日野自動車  リエッセ   トヨタ  MRスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~200
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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