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リエッセと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
95万円448万円
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中古車相場 2650万円3650万円
600LTスパイダーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 リエッセ 29/18人乗 送迎 レトロ仕様 折戸

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス仕様 28人乗(16人乗) 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセ 4.7D マイクロバス・29人乗り・記録簿44枚

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り ターボ 自動ドア 5速MT NOXPM適合

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    2650万円

関東
5
188万円
関西
4
204万円
東海
0
---
北海道
1
95万円
九州
4
293.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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リエッセと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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