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レンジャーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとS3セダンの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  S3セダン
VS
100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円688万円
S3セダンの相場表を見る
556 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 深ダンプ ファームダンプ 排雪ダンプ 下開き アルミ差し枠

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.25t積・塵芥車・6MT プレス式・8立米

    本体価格
    557.7万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t-30℃冷蔵冷凍車 P/G付 6MT ベット付 Bカメラ エアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t土砂ダンプ 210馬力6MT バンパーライト 極東製

    本体価格
    343万円

  • 日野自動車 レンジャー 日新工業2台積 ラジコン送受新品 ハイルーフ 2.8t HIDライト

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 レンジャー 古河ユニッククレーン ラジコン有 吊上荷重2.9t ウィンチ 6MT

    本体価格
    1699万円

  • 日野自動車 レンジャー 8t セルフ 4段クレーン付 ラジコン 2PG-FE2ACA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付きコンテナ専用車 3600kg積み フックロール

    本体価格
    1080万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン フックイン 床鉄板 積載2850k

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 積載2.65t アルミウィング プリクラッシュセーフフティー ETC

    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    279.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

    本体価格
    646万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    662.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC/LEDヘッドライト/ナビTV/work18AW

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

    本体価格
    577.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    678万円

関東
90
401.7万円
関西
65
533.4万円
東海
86
529.2万円
北海道
138
465万円
九州
90
341.7万円
東北
36
457.5万円
北陸・甲信越
12
448.2万円
中国
12
450.7万円
四国
27
307.2万円
地域別台数
関東
19
439.3万円
関西
6
439.7万円
東海
2
449万円
北海道
3
374万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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レンジャーとS3セダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  S3セダン
--- 新車時価格 661万円700万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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