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プロフィアとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   ホンダ  インスパイア
VS
88万円2988万円
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中古車相場 39.8万円98万円
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201 中古車掲載台数 22
  • 日野自動車 プロフィア グランドプロフィア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 9.81t コンクリートミキサー カヤバ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア コンクリートミキサー車/カヤバ工業/2デフ/ 燃焼装置無/ブレーキロック有

    本体価格
    450万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10t深ダンプ 電動コボレーン 電動リアキャッチ バックカメラ

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関東
36
527.6万円
関西
26
492.1万円
東海
34
841.7万円
北海道
56
576.4万円
九州
24
474.8万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
750万円
中国
14
226.8万円
四国
5
537.5万円
地域別台数
関東
12
61.2万円
関西
2
68.5万円
東海
1
77万円
北海道
2
74.5万円
九州
2
56万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
59.4万円
四国
0
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日野自動車  プロフィア   ホンダ  インスパイア
--- 新車時価格 330万円390万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
--- 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

---
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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