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デュトロとSAIを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  SAI
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 352
  • 日野自動車 デュトロ ワイド ロング パワーゲート 2000kg積載 パワーゲート 800kg

    本体価格
    303万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セーフティローダー・ウィンチ付 

    本体価格
    473万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 最大積載量2000Kg リモコン 極東フラトップ 積載車 リモコン

    本体価格
    388.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 2t 全低床 

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSB12A(地上高 12m)

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 3t パネルバン ワイドロング 6速MT

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 4WD 2層3.75KL 消防書類有り 極東製 坂道発進補助

    本体価格
    539.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ マルチゲート 昇降1000kg Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ- 1.6t ワイドロング パワーゲート(PG)

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ/TV/バックカメラ/18インチAW/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 24S・純正ナビフルセグ・LED・バックカメラ 24S・純正ナビフルセグ・LED・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正HDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正AW

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    139.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ゴーストフィルム

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ レーダークルコン コンビハンドル LED ETC

    本体価格
    80.7万円

関東
357
359.7万円
関西
197
317.1万円
東海
187
346.6万円
北海道
68
345.7万円
九州
182
280.5万円
東北
59
297.7万円
北陸・甲信越
35
344.6万円
中国
24
309.3万円
四国
73
326.3万円
地域別台数
関東
96
98.2万円
関西
50
95.4万円
東海
51
107.7万円
北海道
6
64.6万円
九州
63
108.9万円
東北
35
91.2万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円

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デュトロとSAIのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  SAI
--- 新車時価格 321万円437万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2700~5300 排気量(cc) 2362
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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