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デュトロとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとスプラッシュの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  スプラッシュ
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 41
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準幅 ショート アルミ平 3t積 造りボディー 三方開 鳥居加工 メッキ

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 15m 特種

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ5MT2t積みラジオ

    本体価格
    461.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・冷凍冷蔵・-30℃設定 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロングアルミバン 積載1950Kg ラッシングレール2段 スライドドア付

    本体価格
    302.5万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TT 扉付FRPバケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング 全低床 ハイルーフ ディーゼル 

    本体価格
    492.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    99.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング タダノクレーン付き4段 

    本体価格
    790万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

関東
357
359.7万円
関西
197
317.1万円
東海
187
346.6万円
北海道
68
345.7万円
九州
182
280.5万円
東北
59
297.7万円
北陸・甲信越
35
344.6万円
中国
24
309.3万円
四国
73
326.3万円
地域別台数
関東
20
28万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
23万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2700~5300 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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