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デュトロとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとセドリックの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 81
  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング 内寸-長435x幅189x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ローダーダンプ ダンプ 4ナンバー ローダーリモコン ダンプリモコン

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ AT 1.95t 2t ロング 平ボディ AT 1.95t 2t ロング 塗装済 ETC

    本体価格
    153万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー ETC ドラレコ 支柱無しダンプ

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル DバンPゲート

    本体価格
    105万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載1750kg-パネルバン Bモニター付き

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロング 平ボディ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 全低床 4ナンバー BDG-XZU314T

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 2DG-XZU685M 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 1.95t アルミバン アーム式PG付

    本体価格
    188.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV JPマフラー パワーシート ヴィエナ19AW

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    185.6万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 クラシック SV 

    本体価格
    85万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車 VG30ツインカム KH3黒色

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eグランツーリスモ 後期型採取モデル VG20ツインカムターボ

    本体価格
    197万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

関東
357
359.4万円
関西
197
317.5万円
東海
186
346.7万円
北海道
68
345.7万円
九州
182
280.5万円
東北
59
297.7万円
北陸・甲信越
35
344.6万円
中国
23
318.3万円
四国
73
326.3万円
地域別台数
関東
23
127.8万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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デュトロとセドリックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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