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デュトロとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとムラーノの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ムラーノ
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 101
  • 日野自動車 デュトロ MK精工3.7KLタンクローリー書類 

    本体価格
    506万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 23-12 2t パッカー車 4.1立米 プレス式

    本体価格
    309万円

  • 日野自動車 デュトロ ボトルカー ベンディングカー 積載量2t

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン4段クレーンロングジャッキ 

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 4トン 散水車 4000L サブエンジン 前後散水 積載4000k 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ハイグレード ETC パワーゲート付

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和プレスパッカー・4.3m3 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3000kg積み4ナンバー 全低床強化ダンプ オートマ車

    本体価格
    485万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0デュトロ 高床 木床 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    209.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正エアロ 地デジナビ BT音楽 スマキー

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/ナビTV/レザーシート/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD BOSE シートメモリー ガラスルーフ 本革

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

関東
357
359.7万円
関西
194
316.5万円
東海
186
347.1万円
北海道
68
345.7万円
九州
183
280.5万円
東北
58
301.1万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
24
309.3万円
四国
72
321.6万円
地域別台数
関東
31
66.1万円
関西
14
66.7万円
東海
12
74.7万円
北海道
9
63.1万円
九州
14
59.4万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円

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デュトロとムラーノのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ムラーノ
--- 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2700~5300 排気量(cc) 2488~3498
--- 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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