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デュトロとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとUX300eの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  UX300e
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 310万円570万円
UX300eの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 デュトロ 2トン 塵芥車 巻込式 3.2立米 汚水タンク 坂道補助 衝突軽減ブレーキ Bモニター 5MT

    本体価格
    334.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 4WD 5MT アオリ開閉補助装置 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 アルミバン ハイグレード 4WD 1t積 跳上式 垂直パワーゲート Bカメラ

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t 全低床 

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディ 積載3t

    本体価格
    208万円

  • 日野自動車 デュトロ センチュリー212 3段クレーン付き 4WD

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン ラジコン付 3T ワイドロング 

    本体価格
    616万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車 SN15B 14.6m電工仕様 自動格納  積載450kg

    本体価格
    439.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ディーゼル MT6 内地中古 平ボディ 積載2t ディーゼル MT6 内地中古

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 23-213 ワイド ローダーダンプ 3t超 新明和

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター・BEV車

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ LEDヘッド シートベンチレーション

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正SDナビ地デジBカメ全周囲衝突軽減

    本体価格
    344万円

関東
357
359.7万円
関西
194
316.5万円
東海
186
347.1万円
北海道
68
345.7万円
九州
183
280.5万円
東北
58
301.1万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
24
309.3万円
四国
72
321.6万円
地域別台数
関東
17
379.1万円
関西
6
372.4万円
東海
7
413.6万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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デュトロとUX300eのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  UX300e
--- 新車時価格 580万円705万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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