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キャンターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシストラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 122
  • 三菱ふそう キャンター ワイド スーパーロング 後輪二軸 荷台寸法5700×206cm

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t アルミバン 

    本体価格
    122万円

  • 三菱ふそう キャンター BKG-FE71BSD 深ダンプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 地上高9.7m FRPバケット アイチ製 工具入れ ジョイスティック

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 SA ディーゼルターボ PDG-FE70D平PG5速(MT)4ナンバー

    本体価格
    93万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼル ターボ ユニック

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 2t 10尺 標準 全低床 MT 荷台 310×160×41 外寸 469×169×197

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 糞尿車 SKG-FEA50 東急 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 5mボディ 鉄板張り

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンター 10尺 アルミバン 高箱 2t積 サイドドア ラッシング2段 バックカメラ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS 荷台作業灯 キーレス アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 MT エアコン パワステ LEDヘッドライト

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ヘッドライトレベライザー 保証書

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

関東
466
358.1万円
関西
274
262.2万円
東海
214
363.9万円
北海道
59
274.6万円
九州
245
239.5万円
東北
63
264.8万円
北陸・甲信越
64
413.4万円
中国
86
245.9万円
四国
78
271.2万円
地域別台数
関東
24
136.7万円
関西
12
64.2万円
東海
16
94.5万円
北海道
11
91.9万円
九州
22
79.2万円
東北
11
87.5万円
北陸・甲信越
13
89.3万円
中国
6
66.9万円
四国
7
60万円

キャンターの中古車を探す

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キャンターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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