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マスタングとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとC70カブリオレの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ボルボ  C70カブリオレ
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
150 中古車掲載台数 22
  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング GT ワーク20インチアルミ V8 5.0L

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタング GT プレミアム BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 12LCDデジタルメーター・FLOW MASTER

    本体価格
    420万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム LEXANI22in 走行距離証明書

    本体価格
    219.8万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム RECARO黒革シート/Apple Car Play/20AW

    本体価格
    338.7万円

  • フォード マスタング マスタング 

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング ハードトップ BCD自社輸入車 302

    本体価格
    798.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革シート

    本体価格
    638万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

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    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーパッケージ BLIS 1オーナー

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  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE Bカメラ・ETC・ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 

    本体価格
    84.8万円

関東
64
474.1万円
関西
14
408.6万円
東海
41
570.7万円
北海道
0
---
九州
15
449.9万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
8
566.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
11
118.2万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

マスタングの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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マスタングとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ボルボ  C70カブリオレ
465万円 新車時価格 469万円599万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2260~5200 排気量(cc) 2434~2521
314 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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