フォード マスタング | プジョー 307CC | |
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VS | ||
44.8万円~1428万円
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中古車相場 |
15万円~61万円
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150台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード マスタング | プジョー 307CC | |
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465万円 | 新車時価格 | 389万円~449万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4790×1920×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
2260~5200 | 排気量(cc) | 1997 |
314 | 最高出力(馬力) | 137~177 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10~10.4km/L |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター 2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
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