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マスタングとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 121.8万円335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
153 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    268万円

  • フォード マスタング ファストバック 自社輸入 ビンテージエアー 351ウィンザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    742.5万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラ―車 ワンオーナー レカロ

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車 4.6V8 レーシングストライプ

    本体価格
    288万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    446.5万円

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

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    1199万円

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    本体価格
    121.8万円

関東
66
474.5万円
関西
15
408.6万円
東海
41
570.7万円
北海道
0
---
九州
15
449.9万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
8
566.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
3
262.3万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
207.5万円
四国
0
---

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マスタングとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  フェアレディZコンバーチブル
465万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2260~5200 排気量(cc) 2960
314 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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