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マスタングとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 138万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
150 中古車掲載台数 25
  • フォード マスタング V6クーペ 検7年8月30日

    本体価格
    336万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.4万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション パドルシフト・レザーシート

    本体価格
    386万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 RECARO オートチェック 純正可変マフラー

    本体価格
    1030万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    490万円

  • フォード マスタング エコブーストプレミアム 後期 デジタルメーター ブラックアクセントPKG

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング ブリット MT車 CarPlay対応 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    880万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 7人乗り 革シート サンルーフ ETC 純正AW

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 取説7人乗り 右ハンドル D車 サンルーフ AW

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    229万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE D車/左ハンドル/サンルーフ/ブラック革

    本体価格
    329.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 社外CDデッキ ETC キーレス

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE コミコミ

    本体価格
    228万円

関東
62
472.3万円
関西
14
408.6万円
東海
43
585万円
北海道
0
---
九州
15
449.9万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
8
566.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
9
329.1万円
関西
4
480.5万円
東海
5
262.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
---

マスタングの中古車を探す

ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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マスタングとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
465万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2260~5200 排気量(cc) 2198~3199
314 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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