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マスタングとLBXを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとLBXの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   レクサス  LBX
VS
44.8万円1428万円
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中古車相場 366.9万円583万円
LBXの相場表を見る
149 中古車掲載台数 56
  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム LEXANI22in 走行距離証明書

    本体価格
    219.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム RAYS19AW 社外オーバーフェンダ 革シート

    本体価格
    153.8万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 赤革内装/ETC/ホイールカバー/ブラック

    本体価格
    450万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 車高調 社外マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング ブリット MT車 CarPlay対応 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 走行証明CARFAX付6速マニュル

    本体価格
    818万円

  • フォード マスタング ハードトップ BCD自社輸入車 302

    本体価格
    798.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 並行輸入 キーレス

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス トヨタセーフティーセンス 本革シート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DA 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX リラックス 雹害 ワンオーナー 9.8型ディスプレイ

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンスドドライブ・HUD

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー モデリスタエアロ HUD FCTA LCA

    本体価格
    515万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー 本革シート ナビ TV 全方位C ETC

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純ナビTV Bモニター セーフティシステム

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン・アドバンスドD・1オー

    本体価格
    509.8万円

関東
62
478.9万円
関西
14
408.6万円
東海
42
573.8万円
北海道
0
---
九州
15
449.9万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
8
566.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
15
482.9万円
関西
17
496.4万円
東海
5
494.7万円
北海道
3
552.4万円
九州
7
504.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
8
490.2万円
四国
0
---

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LBXの中古車を探す

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マスタングとLBXのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   レクサス  LBX
465万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2260~5200 排気量(cc) 1490~1618
314 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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