フォード マスタング | AMG Cクラスワゴン | |
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VS | ||
44.8万円~1428万円
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中古車相場 |
177.8万円~678万円
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149台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード マスタング | AMG Cクラスワゴン | |
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465万円 | 新車時価格 | 1050万円~1265.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4790×1920×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1795×1450 |
2260~5200 | 排気量(cc) | 6208 |
314 | 最高出力(馬力) | 457~507 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.7~7.2km/L |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11) |
解説 |
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4) |
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