フォード エクスプローラー | ホンダ シビッククーペ | |
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VS | ||
45万円~825.1万円
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中古車相場 |
114万円~295万円
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129台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | ホンダ シビッククーペ | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 1590 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 120 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 17km/L |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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