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エクスプローラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   AMG  Mクラス
VS
45万円825.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 国内最終モデル ベージュ革 社外ナビ TV ET

    本体価格
    293.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 革 ナビ カメラ 保証付

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD D車 1オーナー SR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 800Aオプショングループ

    本体価格
    728.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル フルセグHDDナビ

    本体価格
    121万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD Bモニタ-/地デジ/サイドステップ/社外22AW

    本体価格
    88.8万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ナビTV 革シートサンルーフ

    本体価格
    458万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD SDナビ 本革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • フォード エクスプローラー スポーツトラックV8リミテッド エアコンクーラー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    196万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト /禁煙車/S/R/TSW CLYPSE18AW/黒革/HID

    本体価格
    106万円

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    378万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    350万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

関東
68
212.2万円
関西
10
165.9万円
東海
31
333万円
北海道
2
188.4万円
九州
6
264.5万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
5
194.2万円
中国
6
172.9万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
4
310.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクスプローラーの中古車を探す

Mクラスの中古車を探す

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エクスプローラーとMクラスのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   AMG  Mクラス
440万円635万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1998~3500 排気量(cc) 5461
243~370 最高出力(馬力) 525~557
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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