フォード モンデオワゴン | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
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中古車相場 |
180万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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フォード モンデオワゴン | プジョー 306カブリオレ | |
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309.8万円~385万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4805×1810×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
1998~2494 | 排気量(cc) | 1998 |
145~170 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.8~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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