フィアット 500eオープン | ホンダ S-MX | |
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VS | ||
299.2万円~595万円
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中古車相場 |
49万円~118万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500eオープン | ホンダ S-MX | |
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495万円~570万円 | 新車時価格 | 159.8万円~209.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3630×1685×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
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118 | 最高出力(馬力) | 130~140 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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フィアット初の電気自動車 日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
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