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500eオープンとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500eオープンとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

フィアット  500eオープン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
299万円595万円
500eオープンの相場表を見る
中古車相場 50.6万円189.9万円
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25 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    408.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    405万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    60万円

関東
5
367.8万円
関西
7
453.7万円
東海
5
365.8万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
411.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
69.5万円
東海
5
80.3万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

500eオープンの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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500eオープンとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

フィアット  500eオープン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
495万円570万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
--- 排気量(cc) 2429
118 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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