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デュカトとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとF12tdfの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  F12tdf
VS
538.3万円1654万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 17500万円18700万円
F12tdfの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストン5 

    本体価格
    1484万円

  • フィアット デュカト バーストナー製トラベルバンT590 ツインサブバッテリー 1800Wインバーター

    本体価格
    904万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    922万円

  • フィアット デュカト バーストナー ブレビオ t605 4名乗車 ルーフエアコン FFヒーター

    本体価格
    783万円

  • フィアット デュカト L2H2 

    本体価格
    529.5万円

  • フィアット デュカト キャンピング サンリビング S70SP 家庭用エアコン リチウムイオンBT

    本体価格
    982万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180馬力 セーフティーパック

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    1653.7万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 2WD/ディーゼル

    本体価格
    1246.6万円

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    17500万円

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    本体価格
    応談

関東
50
1054.8万円
関西
18
956.4万円
東海
17
1044.5万円
北海道
1
932万円
九州
17
859.7万円
東北
1
179.8万円
北陸・甲信越
8
1094.9万円
中国
6
710.7万円
四国
4
1147.1万円
地域別台数
関東
2
18100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

F12tdfの中古車を探す

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デュカトとF12tdfのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  F12tdf
512.5万円597.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
2184 排気量(cc) 6262
180 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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