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500Xとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  フィットシャトル
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
194 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500X スポーツ カープレイ対応 Bカメラ スポーツサス 19AW

    本体価格
    206万円

  • フィアット 500X クロス ドラレコ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500X クロス LED ACC カープレイ対応

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    357.8万円

  • フィアット 500X ポップスター クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    176.9万円

  • フィアット 500X スポーツ applecarplay/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    268.2万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 夏冬タイヤ/AW付 茶レザーシート Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート ACC Carplay Bカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 純正HDDナビTV シートヒーター ETC

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    64万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

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    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ/オートエアコン/ETC/地デジ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    61.8万円

関東
49
235.3万円
関西
29
211.4万円
東海
51
200.6万円
北海道
13
209.1万円
九州
11
202.6万円
東北
17
220.2万円
北陸・甲信越
8
236.9万円
中国
13
273.2万円
四国
3
182.2万円
地域別台数
関東
17
51.9万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
5
52.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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500Xとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  フィットシャトル
286.2万円435万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1331~1368 排気量(cc) 1496
140~170 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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