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500Xとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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500Xとエレメントの中古車情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  エレメント
VS
33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
194 中古車掲載台数 67
  • フィアット 500X クロス 後期 BSM 茶革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    182.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 検 2年/茶革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/Pシ-ト

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500X クロス 茶革 ACC BT接続 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    222.9万円

  • フィアット 500X インフィニート 全国100台限定 幌 SDナビ 地デジ

    本体価格
    267.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー ETC 認定中古車保証

    本体価格
    210.7万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 新色ベージュカプチーノ OPナビTV

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革 純正オーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    163万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 1オーナー  車検2年 電動シート&ヒーター

    本体価格
    111万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    119.2万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 黒レザ- Bluetooth ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    224万円

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    88万円

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    149.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード5名 社外ナビCDDVDBluetooth機能付きドライブレコーダー バックカメラ ベースグレード5名 社外ナビCDDVDBluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装/リフトアップ/キセノン

    本体価格
    128万円

関東
49
234.7万円
関西
29
202.5万円
東海
51
200.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
12
199万円
東北
17
220.2万円
北陸・甲信越
8
236.9万円
中国
12
279万円
四国
3
182.2万円
地域別台数
関東
20
103.6万円
関西
11
79.5万円
東海
8
102万円
北海道
6
81.2万円
九州
13
102.6万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
5
109.3万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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500Xとエレメントのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  エレメント
286.2万円435万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1331~1368 排気量(cc) 2354
140~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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