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V90と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   フィアット  500C
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 18万円306.8万円
500Cの相場表を見る
154 中古車掲載台数 153
  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 ハーマンカードン・プレミアムオーディオ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 保証付 白革サンルーフHarman純正19AW HUD

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 

    本体価格
    286.2万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR B&W Sクーラー HUD Carplay

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bouwers&Wilkins/Orrefors社製シフトノブ/

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録未使用車/Google搭載車/サンルーフ付き

    本体価格
    639万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    67万円

  • フィアット 500C ポップ CDオーディオ キーレスキー ETC ドラレコ

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  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 ガソリン最終モデル

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  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ CD ETC キャンバストップルーフ R角センサ-

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 500C後期モデル ベージュ幌2オーナー記録簿

    本体価格
    126万円

関東
65
537万円
関西
18
549万円
東海
42
479.1万円
北海道
5
543万円
九州
7
427.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
413.8万円
中国
4
520.3万円
四国
1
693万円
地域別台数
関東
57
143.4万円
関西
17
109.7万円
東海
32
170万円
北海道
2
235.5万円
九州
15
108.6万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
118.9万円
中国
7
79.4万円
四国
10
136.4万円

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V90と500Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   フィアット  500C
664万円1109万円 新車時価格 237.6万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1968 排気量(cc) 875~1368
190~320 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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